经过近一周的实地观察和信息综合，武陵源核心景区推行的团队分站分时预约游览机制对缓解索道、电梯等排长队难题起到关键性的推动作用。笔者选择了百龙天梯—袁家界—天子山线路再次实地观察游客排队现象，并记录和收集游客对武陵源推行预约进山游览制的一些意见和建议。

　　在百龙天梯下站看到，观景平台客流并不大，但乘梯进入通道已排了队，检票口采取限量放行的方式控制客流。笔者从通道排队开始到进入电梯，约40分钟。虽然通道内排队较为拥挤，但整个排队秩序较好。游客普遍认为，张家界风景美，人人都想来，排队1小时以内都可以接受，这个时间不算长。有游客建议：炎热的夏季在排队区域要保持良好的空气流通和降暑降温，景区管理部门要注意疏导游客的情绪。

　　笔者来到百龙天梯上站环保车停车场，候车亭游客虽然排着队，但时间不长。笔者挤上环保车前往迷魂台，有游客反映：环保车应按座位载客不应该超员，景区公路弯曲，安全问题不容易小视。还有游客建议，并不是所以区域乘环保车都排队，有些区域空闲车多，可以视情适当进行调整。

　　笔者乘环保车从天下第一桥前往天子山。在车上，来自山东的游客李先生告诉笔者：他是一名大学老师，也是一名摄影爱好者，连续几个暑期他都来过张家界，排几小时的长队，旅游者有埋怨不奇怪，一天的黄金游览时间大部分花在排队上确实让人望而生畏，但既来之则安之，心态还是最重要。在笔者与他说到景区现在实行预约进山缓解排队压力时，李先生结合这几天的行程谈到：排队减少只是相对的，时间扎堆、人数预约都是预约机制需要完善的问题，目前的预约排队还是针对团队游客，对旅行社来讲行程安排仍逃不过高峰期。因为，除了预约排队外，合理整个行程安排也能在一定程度上起作用。

　　笔者到达天子山环保车停车场，候车亭也排起了长队，且有部分游客在太阳下排队。游客反映，在这里等车快半小时了，希望车辆安排得紧凑些。

　　笔者到达天子山索道上站，站棚内的游客也排了几个来回，但通行较快。笔者从排队到进入索道吊厢只需35分钟。在随机采访中，有游客认为，排队现象是大部分重点景区的共性问题，但要把排队时间控制在常人能接受的范围，特别是一些年长或年小的，夏天站着排队1小时以上，身体上好多都承受不了。另外，排队期间，还要加强管理，做到人人平等，有序排队，不走后门不插队。

　　笔者在天子山索道下站看到，游客排队到了高峰期。工作人员介绍，现在从开始排队到乘坐索道约两个半小时。从现场情况，排队问题相比实行预约进山游览机制前有一定的缓解，但排队时间仍然过长，虽然站棚内采取了降温防暑措施，但游客对此反映较大，普遍认为两个半小时的排队时间不能接受。有游客建议，索道一方面要应该根椐每小时运力售票，另一方面要扩容升级，现有设备已不适合高峰期的客运所需。

　　尽管是仁者见仁，智者见智，但游客普遍对景区管理部门为缓解排队压力而采取的预约进山游览制表示认可，虽然还需要在实践中不断完善，但这是一种尝试，也是一种努力方向，其最终目的是为了让游客在张家界享受了快乐平安的旅行。

　　针对游客反映的集中问题及提出的合理化建议，武陵源区旅工委将进行综合分析，并不断对现行的预约进山游览制进行补充完善。