6月18日，市委常委陈初毅一行来到张家界火车站，听取了关于暑运期间火车站旅客接待情况汇报，就重庆、成都、郑州等地游客来张家界旅游火车票难求的情况，以及政府、旅游企业应怎样与铁路部门加强合作等问题进行调研。记者了解到，暑假期间，张家界火车站预计发送旅客将达27万人次，张家界火车站已做好充分准备迎接暑运的到来。

一票难求局面有望破解
据了解，今年的铁路暑运时间自７月１日起到８月３１日止，共６２天。截至目前，火车站旅客输送量与上年基本持平，在接下来的两月，铁路输送量会有一定程度的增长，预计发送旅客将达到27万人次，日均发行量4400人次。张家界火车站已做好充分准备迎接暑运到来。
张家界火车站负责人表示，随着暑运的到来，旅游团队的增加，会使得很多线路出现一票难求的局面。以北京站为例，目前在张家界配备的卧铺票额只有150张，在2008年的暑运期间，最高票额需求量达到了800余张。在这种形势之下，很多旅行社票务人员只好从北京线沿线求票，即从怀化、湘西州等外地票源市场以高价购买之后再安排游客返程。
这种现象一方面增加了旅行社和游客的旅游成本，同时也有可能降低张家界本地票额配备量。因此暑运期间，铁路部门与政府将紧密联系，及时就有关问题进行协调，同时将加强与旅游部门、旅行社之间的合作，建立一个完善的票务制度，使票额分配有一个正常的合理的范围。

张家界有潜力增加始发列车
从往年的旅游情况来看，开通旅游专列无疑是拉动我市旅游经济的良策。张家界火车站因此提议，政府应鼓励旅行社多开专列，给予一定的倾斜政策，并与广铁集团携手合作，进一步改善目前市场上的一票难求局面。如果条件允许，加开始发列车更利于旅游市场的开发。
以成都、重庆为例，到目前为止，成都、重庆没有到张家界始发列车。而根据2008年的暑运数据显示，整个暑运期间，从成都、重庆来张的卧铺游客每天约为300人左右。成都、重庆人口数量比较集中，这是一个很大的客源市场。此外，还有深圳、港澳线，目前深圳到张家界只有一趟铜仁至深圳西的列车，而深圳往返张家界的旅客也不少，加开一辆周末专号，夕发朝至，不仅可以方便港澳、深圳等地的游客来张家界度周末，相信也能进一步带动港澳、深圳旅游市场的开发。
据了解，目前张家界火车站办理打发旅客列车14对，其中始发旅客列车6对，到发密度115分钟/对，始发列车密度240分钟/对，与国内其他火车站相比，张家界火车站最多能办理24对旅客列车，完全具备始发列车的充分潜力。
为了更好地做好暑期旅游接待，火车站方面还就提高我市旅游服务质量提出了意见，希望有关方面进一步整治出站口违法拉客赶客行为，加强对广场附近乱丢垃圾、占道经营等不文明行为的整治。为了方便市民和游客，他们还希望政府考虑在火车站广场附近修建一个公共厕所。